Gaza Gazette
Cisjordanie

Israël lance les appels d'offres pour 3 401 logements à E1

De nouveaux appels d'offres ouvrent le 25 octobre pour des logements dans un corridor stratégique, suscitant des craintes de fragmentation de la Cisjordanie et d'isolement de Jérusalem-Est.

Israël lance les appels d'offres pour 3 401 logements à E1

Les autorités israéliennes ont fait avancer le controversé projet de colonisation E1 à l'est de Jérusalem occupée en achevant le processus d'appel d'offres pour les 3 401 unités de logement prévues. Cette démarche significative rapproche l'initiative, longtemps débattue, de sa mise en œuvre malgré les objections soutenues des responsables palestiniens et des groupes de surveillance internationaux concernant son impact stratégique sur la région.

Le calendrier prévoit l'ouverture des offres le 25 octobre pour 2 167 nouveaux logements dans la zone E1. Ceux-ci s'ajoutent aux 1 234 unités mises aux enchères plus tôt en août, portant le total couvert par les appels d'offres à 3 401. La Commission palestinienne de résistance à la colonisation et au mur a confirmé que cette division ne signifie pas un recul des plans.

Les responsables palestiniens du gouvernorat de Jérusalem avertissent que ce projet reliera physiquement Jérusalem-Est à Ma’ale Adumim, l'une des plus grandes colonies israéliennes en Cisjordanie. Ils soutiennent que ce lien renforce l'emprise d'Israël sur la zone entourant la ville tout en menaçant de rompre le lien géographique entre les territoires du nord et du sud.

La zone E1 est largement considérée comme un corridor stratégique situé entre Jérusalem et les blocs de colonies à l'est. L'expansion ici ancrerait le contrôle israélien sur une large bande de terre et approfondirait l'anneau de colonies encerclant la ville. Les critiques affirment que cela compromet la continuité territoriale nécessaire à un État palestinien viable.

Au-delà des logements résidentiels, le plan E1 comprend des projets d'infrastructure, des zones commerciales et des zones d'emploi. Ces éléments visent à intégrer la zone au réseau routier et de transport d'Israël. La Commission a noté que la division du projet en deux appels d'offres place toutes les unités approuvées dans le processus de mise en œuvre sans irréversibilité juridique pour l'instant.

Bien que l'ouverture des appels d'offres ne signifie pas que la construction a commencé, elle marque une étape avancée vers la mise en œuvre. D'autres étapes restent à franchir, notamment la sélection des soumissionnaires et l'obtention de permis. Ce développement intervient dans un contexte d'accélération de l'activité de colonisation dans toute la Cisjordanie occupée, approfondissant les inquiétudes quant aux perspectives futures d'une solution négociée à deux États.